动力方面，新指南者预计依旧搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。另外，新车会将提供1.4T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱和四轮驱动系统。
底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
三大件不变、内饰升级，值不值得期待呢？
相较于现款车型，新款指南者在动力、底盘悬架等三大件上基本没有太大变化，只是在外观细节和内饰上市有比较大的变化，外观上前脸细节更加运动和精致感，内饰布局和智能化配置有了明显的升级，比如配备了更大尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，新的方向盘造型，全新的车机系统也能够带来更好的人机交互、便利的操作体验，甚至已经赶超了家族旗舰车型大切诺基。
在车型进行配置上，目前我们这款新车还没有开始正式成为上市，不过咖哥预计新款指南者定价能力以及资源配置上和现款车型应该不会有太大出入，就现款全系搭载的1.3T发动机，大家肯定会问新款车型同时也是中国这个工作动力，会不会不够用？其实就是之前咖哥介绍过现款指南者，虽然搭载的是一台1.3T，但是没有动力在实际驾驶上能够充分感受到低扭动力的响应分析速度方面还是够快，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也更加具有线性，总体国家来说，这个1.3T动力技术推动这台车也是一种完全够用的，大家都是可以打消这个问题顾虑，并且也能够自己带来这样一个非常不错的燃油经济性。
