不过，蔚领并不是七七玩改装的启蒙车，在此之前她还玩过奔驰smart以及绝版老夏利。而且夏利还被她进行了一番改装，泰仔轮毂、D2绞牙避震、D1快拆+桃木方向盘和武士刀挡把等等，这些基本升级改装件都让她玩了一遍。
毕竟夏利已经是“老家伙”了，不能满足七七对长途自驾游的需求。同时，对于热爱改装的七七来说，素车自然也是不行的，她便开始寻思着要对蔚领“下手”了。
“反正跑不快，不如玩姿态。”毕竟配备1.5L引擎+6AT变速箱的蔚领，动力只能勉强满足用来买菜。因此，低趴姿态的改装方向是这款车的唯一出路。
“冷门车每一步都是坑，都是靠自己一点点摸索和试错出来的。就是配件不合适装的时候，无数次崩溃到想卖车。”
正如七七所说，在那么多大众车里面，蔚领可谓是再冷门不过的车型了，所以在姿态改装方面也是少之又少。虽然蔚领是出自大众老PQ平台的产物，但很多细节上还是和老款的车型有区别的。
就比如气动悬挂的气包：“如果装气动避震搞倾角就要想好用啥气包了，前面最好是用直袋，因为做倾角不用小一点的，气袋就会跟其他部位刮。后面如果做了归中，不换偏心包会刮后沙板的，不像高4不装偏心包也可以用，后面倾角一定要找专业调板桥束角的人搞，不然的话就得2千公里一对胎了。后面要倾角垫片，蔚领要用一体，而高4是用分体的。”
皇天不负有心人，经过七七和改装师傅的反复调试，终于摸清了最适合蔚领底盘数据。并为爱车安排了feel air的气动系统，搭配ivr避震。正是有了这番经历，也让七七成为了全国蔚领群的大神级人物，并最终成为了群主。
