途昂X与途昂的另一个不同之处则在于外观上，途昂X采用了Coupe SUV的设计风格，从A柱到D柱的大跨度溜背设计是它身上最吸睛的地方，大倾角D柱与动感尾翼又为它营造一种奔跑般的运动感。所以在试驾之前，小编就已经比较期待它动感的一面，而它果然给小编带来了惊喜。
途昂X的动力总成和途昂并没什么不同。在踩下油门后，耳边就会传来清脆悦耳的引擎声，反应速度很快，而7速双离合变速箱与发动机有一种老夫老妻般的默契，总能将动力很好地衔接，带来平顺的驾驶感受，不会让它在低速阶段就显得很急躁。
当然，如果你想“解放天性”，途昂X也可以完美地满足你。当你以60km/h的速度驾驶时，将油门踩到底，它会毫无保留的释放潜能。当你以100km/h的速度驾驶时，踩下油门的瞬间，你甚至会收获几乎是零延迟的动力传输，这样的体验给小编一种即使加速到180km/h，途昂X也不会有疲软的感觉。而且，途昂X不止有DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱和8种驾驶模式选择，还有运动换挡拨片在，驾驶起来不仅够灵活，还能带来足够的乐趣。