再从上汽旗下品牌的出海表现看，上汽MG品牌依然保持“中国单一品牌海外销量冠军”四连冠，并在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP 10。据称，获得国家工信部高度认可的“中国汽车工业首款全球车”MG4 Electric（国内定名为MG MULAN），目前已在近30个欧洲国家上市，并实现每月新增订单过万个；上汽大通MAXUS海外市场累计销量突破22万辆，在澳大利亚、新西兰、英国等发达国家的销量占比超过80%。当前，海外市场中每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”。而伴随行业新能源发展及出海步伐加快，该集团预计，到2025年，其海外年销量将超过150万辆。
技术创新“乘风破浪”
上述亮眼数据的背后，除行业稳中有增的趋势所向外，对技术创新水平的“固本强基”，同样是令中国车企走向高质量发展的可靠助力。2022年，上汽集团为整合创新研发资源及加快前瞻技术及创新工艺的布局和落地，正式成立“上汽集团创新研究开发总院”，以期打造出“技术创新、团队创业、个人成长”三者有机融合的研发平台。
在建设并整合创新“大脑”同期，同时上汽集团还在强化软件开发、人工智能、大数据、云计算以及网络安全“五大数字化能力”，聚力打造包括“上汽星云”纯电专属系统化平台、“上汽珠峰”机电一体化架构、“上汽星河”氢能源专属架构、“蓝芯”动力总成系统、平台化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案等在内的七大整车与关键系统技术底座，为上汽产品服务的高端化、绿色化、智能化发展进一步夯实核心竞争力。
以“上汽星云”纯电专属系统化平台为例，通过对行业高新技术的整合集成，该平台成为能够灵活兼容未来科技、不断完成自我进化的平台，进而加速上汽集团纯电动车型的开发进度。据称，该平台具有44～150kWh超宽能量矩阵，150～600kW超宽功率范围，可以覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品，并易于对一体化铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件工艺、部件、功能等进行兼容，已具备在全球范围与国际主流纯电平台“同场竞技”的实力。目前，星云平台以获上车应用，助力上汽集团海外市场开拓的首款“全球车”MG4 Electric车型便是基于该平台的首款产品。未来，基于这一平台的更多纯电动“全球车”将陆续问世。