与此同时，上汽集团也力推产融结合，依托外部智慧赋能自身技术发展。据悉，截至2022年底，上汽集团面向新能源、智能网联等战略领域的产业金融投资资产规模已突破600亿元，位居中国汽车行业第一，并成功投资地平线、清陶科技、Momenta、瑞浦能源、华大半导体、芯钛科技等多家具有产业链关键技术竞争力的企业。而其自身培育的捷氢科技、友道智途、联创电子、中海庭、帆一尚行等关联企业，则积极通过市场化融资加快技术创新步伐。据称，捷氢科技已率先在上交所网站披露招股书、拟申请科创板上市。目前，搭载捷氢系统的上汽大通MAXUS “MIFA氢”已于上海实现商业化批量落地，为市民提供网约车服务。而在跨界合作领域，上汽集团联合中石化、中石油、宁德时代成立捷能智电，着手对上汽旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌的换电车型开发做前期技术布局。
在“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的智能汽车变革趋势下，上汽集团开创先河的将SOA软件平台首次导入汽车产品，并发起组织“上汽零束SOA平台开发者大会”，汇聚第三方智慧开发软件服务和应用，吸引百度、阿里、腾讯、华为等中国主流科技企业广泛参与、共创共赢。2022年，上汽推出全面升级的“银河”智能汽车全栈解决方案；并与OPPO联合发布《生态域白皮书》，基于整车电子架构和软件服务平台打造“生态域”，将智能手机、智能穿戴等IoT设备接入智能汽车生态。
“智能电动赛道”多线推进
通过长期创新投入，上汽集团正日渐完善其在技术领域的内外布局，提升技术能级。且更加稳固的技术支撑体系也正促使上汽集团创新转型成果加速问世。如今，围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标，该集团持续推进创新转型战略，加快推进“新赛道”四大战略项目。
2022年，上汽旗下智己、飞凡汽车分别实现批量交付，发力高端新能源市场，迈出上汽自主品牌向上发展新步伐。其中，“新世界驾控旗舰”智己L7车型以超过38.8万元平均售价和鲜明的“极致驾控”标签，在35万元以上高端智电赛道中脱颖而出。中大型豪华SUV 智己LS7车型也启动预售，年内收获订单远超过7000个。而飞凡汽车也通过首款旗舰车型“极智高阶纯电SUV”飞凡R7所具备的“智舱屏霸”、“智驾卷王”等领先配置，以超过32万元的平均订单金额，成功跻身中大型纯电SUV“第一梯队”。
