回到车内，液晶表盘与液晶中控，加上30色氛围灯环绕，夜间驾驶的视觉穿透性和舒适度同时被兼顾。还有一点，范同学不得不赞，就是国内的高速公路行车环境还是要比英国漆黑的道路好很多，大灯所到之处，亮光点点，标志清晰。
武夷山双世遗景区，在2022年的国庆节，客流稍微有点多，景区免票到年底，自驾就成了许多游客的选择，来自上海的沪牌车也不少。范同学要去的地方大部分不在主景区，而是在武夷山脉不同的乡野和小溪中和友人“探险”，这是在上海周边自驾体会不到的野趣。
事实证明，即便在武夷源的小溪旁，途昂的通过性表现也相当好，在卵石遍布，砂石混合的河床，一度还担心车辆脱困问题。可一旦切换到越野模式，全时四驱系统自动启动，配合265宽胎，途昂在河滩的进退十分自如，捎带手还能晾个衣服，成为小朋友玩水、亲近自然的有力保障。
在通往溪边的乡村道路上，虽然路不宽，途昂宽大的身躯也相当灵活，全景影像和遍布车身的传感器，为狭小路况下的操作提供了很多便利。
上海人的精细
范同学在上海上的大学，并非土生土长的上海人。不过，大上海的感染力太强，在生活了十几年之后，范同学在生活上的精致化要求，已经和普通上海人不相上下。出行自驾和朋友相聚，光是酒类就带了好几种，清酒、干红、干白，甚至连啤酒和其它饮料都从上海拉来，“反正车大，什么都放得下”，范家属如是说。
如果回到途昂这辆车上，精致化的具体在为小朋友准备小踏板，具体在哈曼卡顿的12喇叭音响系统，为旅程增添了质感的有声陪伴。
此外，在车身静谧性上，V6引擎稳若磐石，却静似无声。范同学满意的是途昂的座椅系统和底盘悬挂，的确比之前的途观更上一层楼。而语音控制还有新的Travel Assist辅助驾驶系统，是范家属最满意的部分，自适应巡航和车道保持对长途驾驶也十分友好，行驶安全性在L2级别智能驾驶的加持下更进一步。