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途昂双离合-轮圈-下护板

途昂双离合_轮圈_下护板

摘要来自:《没特色但是也够用,解析2023款大众途昂的底盘!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《没特色但是也够用,解析2023款大众途昂的底盘!》的片段:

现在我们来重点说一下本文的主角,2023款380TSI四驱尊享豪华版这款车,搭载2.0T高功率发动机,最大功率162kW/4900-6700rpm,最大扭矩350Nm/1600-4300rpm,与之匹配的是七速湿式双离合变速器。

看车尾右侧,380TSI就表示搭载的是2.0T高功率发动机,380表示扭矩(非实际值),TSI表示发动机所用的技术。4MOTION表示这款车是采用4Motion系统的四驱车型。

轮胎尺寸是255/55 R19,轮圈相当大,只是在这样一辆中大型上,看着有些小。配置再高一些的车型轮胎尺寸是255/50 R20,最高配车型的轮胎尺寸是265/45 R21,轮圈越大,车看着就越霸气一些。

对于这样一辆两吨多重量的车来说,油耗不论怎样都不会低,我们这位车主的百公里平均油耗是11.3升。

它的整个机舱空间很大,这样就显得2.0T发动机小,怪不得总是有人调侃途昂:发动机舱里面能藏个人。

不过六缸发动机就不一样了,发动机所占的面积大,机舱里面就不能藏人了,如下图所示,这是2.5T V6发动机的发动机舱。

我们看途昂的底盘,前部是麦弗逊式独立悬挂,后部是多连杆独立悬挂。发动机有下护板,车身有下护板,后部的下托臂也有护板,底盘整体比较平整。藏于发动机下护板上面的副车架是半幅式,这没有全框式副车架的刚性好。

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