车身侧面，揽境弱化了“力量感“，多条幅样式的轮毂配合修长的车身，让揽境看起来更加修长，尤其是行走在城市道路内，能和城市建筑相得益彰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，基本上与全新途昂相差不大，但气场弱了一截。尾部揽境同样采用贯穿样式的尾灯，并有着大众家族一贯的标下带字母的的特点。另外，后包围下方还带有双边四出的排气装饰，使这台车看起来更年轻一些。
这一代汉兰达梯形的进气格栅与两侧犀利的LED大灯，营造出富有攻击性的模样，转变的确很大，但是否好看，就只能说是见仁见智了。
侧面，汉兰达采用了双腰线设计，尤其是下腰线，从前门下方一直延伸到后翼子板上方，营造出俯冲式的车身。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，尺寸上要比全新途昂小上一圈，所以它的定位是中型SUV，比全新途昂以及揽境小了一个级别。
车尾部分，汉兰达依旧保持较为中规中矩的设计，并没有当下流行的贯穿尾灯和运动排气装饰，整体风格时尚且不是单调，通过简单的线条勾勒出立体的效果。
尽管三款车风格并不相同，但从客观角度来说，编辑认为全新途昂的外观更有优势，在当下市场中，年轻化设计已经成为了主旋律，全新途昂帅气、时尚的外观，显然可以博得更多人的青睐。
内在大有不同，细节彰显独到之处
内饰层面，全新途昂采用了大众家族最新的设计语言，最大的变化就是悬浮式中控屏幕，搭配全液晶仪表和三幅式多功能方向盘，这套设计语言在大众其他产品上也能够看到，相比此前的设计，更有科技感和设计感。新车全系标配12英寸中控屏幕和10.2英寸全液晶仪表盘、前后驻车雷达、主动刹车、疲劳驾驶、前方碰撞预警、车联网、CarPlay车机互联、第二排座椅角度调节等；中高配车型还配备L2级驾驶辅助系统、全景天窗、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热以及外后镜等功能性配置，这样的配置，在同级别车型中优势很明显。
