首先，在车身尺寸方面，2023款新车的长宽高分别为5341/1986/2390mm，新车宽度和高度上较老款车型有明显的缩减，宽度和高度各降低了44mm和17mm，并且最小离地间隙也调高到了187mm，可以更好的兼容城市内的各种狭窄道路，具有极高的通过性。不过整车轴距没变，依然是3300mm，对后期研发成2人版房车，影响不大。
其次，在外形方面，最吸引人的当属新车前脸全新的造型设计，也是大众对这款新车讨论最多的话题之一！不管大家怎么说，个人看到实车后，前脸的造型给我的印象还是比较震撼的。
2023款福特全顺与老款全顺前脸造型对比
由于实拍的新车属于标配车型，所以镀铬装饰并没有在这款车上体现，但与老款车型对比，新车采用的全新封闭式单横幅前格栅的造型，视觉感和层次感更强，另外中间福特LOGO更大。
再加上C型LED日间行车灯和前自动LED灯组以及左右两侧车顶使用的贯通式设计，搭配下方雾灯区域的导风槽设计，让前脸看上去更有运动感和力量感。
车身侧面，2023款福特全顺新车不管是柴油动力，还是汽油动力版本，都采用相同的设计，保留了老款车型的外部风格与侧滑门，并没有做过多的变化与升级。
车底标配4个215/75 R16LT尺寸轮胎，配备原厂钢制轮圈，并可选装铝合金轮圈。
侧滑门内侧底部，配有耐磨材质上车踏步。
侧滑门上方内侧标配有上车扶手。
车尾整体的布局也没有做过多的改变，双开门布局，每个车门配备车窗，车顶和两侧分布分体式高位行车灯组。
不过在倒车影像的设计上，新车把摄像头挪移到了牌照位置的右上角，与黑色饰条融为一体，驾驶中视觉观看角度更加开阔。
底盘悬架，新车采用的是前麦弗逊独立悬架加后钢板弹簧非独立悬架结构，并在底盘下方安装备胎挂载机构。
车内方面，实拍的车型为5座版，内饰方面采用全黑色设计，前方主副两张驾驶座椅，带有扶手，针织布包覆，可以看到主副驾驶座椅下方腿部空间非常丰富，并且两张座椅支持手动调节前后与座椅靠背角度。
在方向盘的设计上，造型也运用了福特乘用车的风格，三幅式设计，左右配备定速巡航按钮、蓝牙电话等多功能物理按键，连接仪表盘和娱乐导航一体机。
方向盘后方两侧配有自动大灯、雾灯、自动雨刷等控制单元。
新车仪表盘设计更加科技前卫，采用双圆形指针式设计。配置方面，2023款全顺柴油版新增电子手刹、自动泊车、自适应大灯、自动大灯、自动雨刷、JMC Dolphin生态服务系统、倒车影像和OTA升级、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、自动巡航、自动驻车、上坡辅助等安全辅助系统。
仪表盘右侧标配一个手机支架装置，非常贴心，而右侧空调出风口设计也非常时尚，整体周围包覆一圈镀铬饰条，一直连接到右侧副驾驶空调出风口。
右侧多媒体娱乐屏，借鉴了福特乘用车的设计，与仪表板搭配形成双分离屏设计，而大家看到的双联屏，则会体现在高配版本上。
下方变速箱挡位升级为电子式换挡杆。值得一提的是，2023款福特全顺在柴油版和汽油版的传动系统上，都取消了6AT的变速箱，只保留了5挡手动，自动挡升级为采埃孚9AT自动变速箱，也填补了福特全顺柴油自动挡市场的空缺。