首先，这种问题一般多发生在车龄较长的老车上，特别是在冷启动的情况下，发动机舱内就会传出“吱吱吱”的响声，并且声音比较连续有频率，而当踩下油门踏板时，声音的频率会出现一定变化，关于这种异响基本可以确定是属于发动机异响。其实，这主要是由于发动机皮带老化所导致的，可以在皮带上滴一些水，如果异响消失，就说明问题的来源正是此处。如果车辆已经行驶很多年，皮带老化严重，建议最好尽快更换发动机皮带。
2、发动机“蝉鸣声”
除了上述我们提到的“吱吱声”之外，发动机还可能会出现一种类似于“蝉鸣声”的异响。这种异响也是有节奏的响声，伴随着转速的提升，异响声的频率也会随之加大。一般，这种异响声都是从发动机内部传出来的，可能是车主使用了劣质机油，导致发动机的润滑出现了问题。想必各位都知道，发动机刚刚完成保养后，工作时的声音和震动都会减小。而倘若更换了劣质机油，在行驶一段时间后，机油会提前进入衰竭期，从而导致发动机润滑出现问题，出现“蝉鸣声”。而且，使用劣质机油还可能导致发动机出现异常磨损，造成更大的损失。
3、转向时“咯噔声”
还有一些老车型在打转向时，会发出“咯噔声”异响，通常出现这种情况，都是由于转向拉杆球头橡胶块发生老化所导致的。因为经过长时间的静摩擦，拉杆球头间的旷量会增加，从而导致在转向中会出现异响声。当然，整个转向整体还有多个连接处，如转向机齿轮、转向柱防尘套、气囊游丝等都可能会出现异响声。而这些部件都属于易损件，出现异响后，也要及时进行更换。