打开前盖，可以看到机舱内部基本跟新车没多大区别。2018款的标致4008，380THP搭载的是一台1.8T发动机，最大马力204匹，最大扭矩280N·M，匹配6档手自一体变速箱，动力还是比较不错的，只是相对19款的400THP马力小了一点，变速箱老旧一点。为什么我这里要提一下19款的动力呢？后面你就知道了，咱们接着看~
机舱部分可以看到前盖固定螺丝没有拆卸痕迹，其实原版原漆就已经可以排除事故的可能了。
不过我发现左前大灯有紧固的痕迹，但是对了一下生产日期，发现是原车大灯，应该是调试的原因吧。
右侧大灯生产日期的标签不见了，螺丝也有拧动的痕迹，不排除有更换的可能，不过左下角保险杠的固定螺丝没有拆卸，前杠也没有喷漆，就算有更换也可以排除是因为碰撞导致的。
但是接着我从缝隙内看到电子扇生产日期是2020年的，这就有点奇怪了，还没上牌就更换了电子扇，明显有些不对劲。这种情况我从来没有遇到过，当时看到这里我头有点大，感觉今辆车肯定有点考手艺。
带着疑问，我继续检测，为了确认车辆的事故情况，我又检查了纵梁，发现平整光滑，没有任何问题。
但是随后我又发现发动机机脚有拆卸，难不成动了发动机？从缝隙处看到变速箱机脚也有双向受力的痕迹，明显是有过拆卸的。
不过气门室盖螺丝没动，进排气支管螺丝看着也没有拧动痕迹，按常理来推测明显说不通，当时看的我一脸懵逼，只能等到上架从底下再看看了。
接着按流程我检测了全车油水，机油看颜色还可以；防冻液冰点正常；电瓶应该是放久了有点亏电；至于刹车油，不得不吐槽一下法国人的脑子，设计在这个角度，看都看不到，更别说拿刹车油笔测量了！不过总体来说这一块没有什么问题。
接下来检测内饰，打开车门发现地毯上铺了一层塑料，连脚垫都没有，完全就是新车的状态。这辆车怕不是别人捡到的，拿来卖了吧？哈哈，开个玩笑，咱们接着看。
内饰部分首先检查到座椅固定螺丝没有拆卸；座椅骨架没有锈蚀。
并且方向管柱光洁如新，核对安全带日期也对的上，排除有涉水泡水的迹象，内饰也没有什么异常的情况。现在我唯一想弄清楚的就是为什么发动机舱的机脚跟变速箱机脚为什么会拆，等下上架的时候我一定要搞清楚！于是我就跟卖家说了一声出去上举升机，顺带路试一下，卖家很爽快的答应了。路试过程我就不给大家拍照了，一切以安全为主。