标致新4008配备10英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶数字仪表，这样的科技配置在当下算是主流水平。另外，新款标致4008升级到新一代Blue-i 3.0智能车机系统，具备AR实景导航、带透明底盘功能的全景影像，还有功能更为丰富的应用生态，以及性能更强的语音助手等。
从整体体验上看，这套智能座舱基本可以满足我们的日常使用需求，在质感上、智能化，以及空间体验上，在当下都不算落伍。
此外，在内饰选材方面，新4008采用了大量无毒环保材料，实现了低甲醛、低VOC、低气味，在斯基的试驾过程中，确实也没有闻到车内有什么令人不适的异味。
那么，这台的车动态表现又如何呢？从参数上来看，它搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱，从参数上来看，并不算亮眼，但实际体验却有一定的惊喜。
从动力输出上来说，初段的提速，响应迅速且非常丝滑，而在中后段的提速上，动力响应依旧优秀，在深踩油门之后，动力依旧在源源不断地输出。
首先在加速、提速上，标致新4008的调校感觉更为轻盈、畅快，虽然我们体验的新4008搭载的是排量稍低的1.6T发动机，但整体调校上明显更为运动，开起来给人的直观感受甚至比天逸的1.8T动力更猛一些。
不过相比于动力的体验，底盘的表现则更是令斯基惊喜的地方，在过沟坎和颠簸路段时悬架对路面震动的处理非常好，比较干脆利落，不会给车内的乘客船体不舒适震动，整个底盘给人感觉紧致，给到车内乘员的感受非常有质感和一种高级感，而这就要得益于其百年CLDR大师级底盘调校，此外该车还搭载的Grip Control多路况适应系统，满足更多的用车场景。