12.3英寸的全液晶仪表盘界面风格比较的运动，显示效果很清晰，内容也很丰富，不过也有全液晶仪表盘的通病，那就是显示有延迟。中控台区域配备了一块10.2英寸的触控屏，使用的是捷豹的in control车机系统，可以通过这块屏幕控制整车的舒适性配置，但是适应起来需要一段时间，个人觉得还是物理按键更加方便。
动力层面，四驱版本XFL搭载2.0T发动机，最大可输出250Ps的马力和365N·m的扭矩，传动匹配8AT，整体动力响应还是比较积极的，而且有四驱的加持，所以在日常驾驶是也能够更加地稳定。但是对于南方的消费者来说，笔者建议两驱就够了，没必要上到四驱版本。
捷豹XFL的售价区间为37.58-57.88万，原厂价格比宝马5系（42.69-54.99万）便宜5万，而且目前还有7万的优惠幅度，也就是说入门车型售价仅30万左右，这对于一辆中大型豪华品牌行政级轿车来说，性价比是很高的，而且不到500的月销量都还没停产，着实比较坚强。但是卖得不好总是有原因的，捷豹的问题在于后期品控做得不好，电气故障小毛病确实很多，而且较高的使用成本和较低的保值率都会影响消费者购车的意向，自然销量就不会太好。
