就比如捷豹旗下的中大型车XFL，与宝马5系一样的定位，但是销量却异常的惨淡，在上个月的销量仅仅476辆，这对于一辆豪华品牌中大型车来说，算是相当失败了，也算得上是捷豹最失败的作品之一，毕竟捷豹XFL降价在很多地区都达到了7万左右。但是这对于消费者来说，较高的性价比还是很值得购买的，今天笔者就来全面解析一下这款XFL。
首先在造型上，相比德系BBA的随大流造型不同，捷豹XFL的造型明显更加有个性，是捷豹家族典型的英伦绅士风格，整体看着明显更加奢华。捷豹XFL是捷豹国产后的第一款车型，与进口XF相比，在轴距上进行了加长，更加符合国人的选车需求。而且在侧面的视觉上，捷豹XFL由于长车头、低重心的车身姿态，所以营造出了赛车般的运动感，视觉感受非常的战斗。而且加长轴距也并未破坏它的车身协调，看上去依然十分的优雅。车尾的造型是优雅和运动的结合体，比如尾灯，修长的造型和前大灯相呼应，而且与侧面流畅的线条相承接，保留了优雅的设计。其次微微上翘的小尾翼和双出的排气又告诉我们，这是一辆具有运动性能的车型。
但是说实话，对于一辆中大型行政轿车，操控难道真的是其最大的诉求吗？我觉得不是，这样的行政级轿车最大的诉求应该是在于舒适性与空间表现上，毕竟一辆长度超过5米，轴距超过3米的中大型车，又能有多运动？不得不说，捷豹XFL作为一辆中大型车，尺寸还是很合格的，整体长宽高达到了5093x1880 x1456mm，轴距更是达到了3100mm，整体比宝马5系（5087x1868x1500mm）还要略大一些，所以空间方面是能够得到保障的。其次在舒适性上，这辆捷豹XFL也是相当的合格，温莎真皮的座椅能够提供非常好的乘坐体感，舒适性与包裹性俱佳，并且后排座椅配备了座椅加热与通风，也支持选装座椅按摩。这一套下来可以说是奢华至极，后排的舒适度是完全可以让乘客满意的。
