但没关系，两厢小钢炮才是今天的话题，如果说大众高尔夫是现代掀背车的奠基，那么高尔夫GTI则掀开了Hot Hatch（热血掀背）纪元，如今我们将那些尺寸不大动力却很强的车统称为小钢炮。曾经第二代宝马1系在国内的对标竞品不仅是奔驰和奥迪的入门级车型，得益于宝马的出色操控，不少消费者还会将它和同为20万级大众小钢炮——高尔夫GTI作对比。
【第二代宝马1系】
而中期改款后的第二代宝马1系在国内拥有118i（1.5T三缸/136马力）、120i（2.0T四缸/184马力）、125i（2.0T四缸/224马力）、M140i（3.0T直列六缸/340马力）四种动力版本，其中处于20-30万区间的仅有118i和120i，因此搭载了2.0T发动机、最大马力220匹的第七代高尔夫GTI直接竞争对手只能是超过30万的宝马125i了，所以宝马1系在版本方面多多少少存在“BUG”。
对此，宝马也意识到这一细分市场的缺失，于是趁着全新一代宝马1系改为前驱，顺势推出了宝马128ti，以弥补海外宝马120i和和宝马M135i之间的空缺，其4.15万欧元的猜测售价与海外第八代高尔夫GTI接近，这一次宝马1系终于和大众GTI对上了。
【宝马323ti】
值得一提，宝马1系128ti之所以广受关注，不仅是因为全新的版本定位，更是其带有的“ti”后缀，毕竟这是宝马在1997年推出323ti以来再次使用ti标识。
至于外观部分，宝马128ti更强调细节辨识度，例如拥有独特的前包围以及进气口设计，双肾格栅采用黑色元素，让前脸更具运动感。而最大的特征就是下方两侧饰板采用了红色元素，这操作像极了高尔夫GTI在中网、大灯处加入红色点缀线条。