除了越野能力外，全新欧蓝德也重新调整了驾驶逻辑，在S-AWC基础上升级多种模式后，在针对每种模式前/后驱动分配和加速响应都进行针对性调校的情况下，全新欧蓝德已成为既能野外驾驶，又用能在城市舒服巡航的“全能车”。
全新欧蓝德在动力方面也进行了调整，全系采用了经过迭代升级的4B40 1.5T发动机，配合48V轻混系统以及CVT无级变速箱的使用，最大净功率达到120kW，峰值扭矩为280N·m，即便是相较之前的2.0L和2.4L发动机，动力响应、起步加速的反应能力均得到了明显提升，其中燃油经济性相较老款车型提升了8%~12%，根据5座和四驱7座版车辆重量的提升，WLTC百公里综合油耗分别为6.7L和7.3L，这样的动力水平在同级紧凑型SUV，完全能达到第一梯队的水准。
同级对比，诚意到位了吗？
当然，再好的车，到了要掏腰包之际也不免要犹豫一下。那么在同级合资紧凑型SUV中，全新欧蓝德在价格方面对比日产奇骏，本田CR-V两款车型，能否获得价格优势呢？
通过对比2023款欧蓝德 1.5T CVT两驱尊享版，2023款本田CR-V 240TURBO 两驱活力版和奇骏VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版不难发现，三款车指导价在同处于19万元区间内，新款欧蓝德对比其他两款车型多出了一整套驾驶辅助系统，并且拥有同级最多可调5种驾驶模式和最丰富的手机互联系统，虽然在车联网和OTA方面有所缺失，但在动力、空间以及智能配置的补全下，性价比确实在线。