主动安全性配置方面，全新欧蓝德也获得了很大提升，搭载三菱新一代主动安全系统，包含PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统，支持LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统，有效提升行车安全。此外，全新欧蓝德还提供DAA智能疲劳驾驶预警系统，并支持EAPM油门误踩智能纠正系统，帮助减少因踩错油门而引起的事故。此外还有AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统、RCTA后方交通穿行提示等驾驶辅助技术，有效降低意外风险。
操控方面，全新欧蓝德搭载三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统，围绕“FUN TO DRIVE”（让驾驭更有乐趣）这一宗旨，激活源自WRC世界拉力赛的热血运动基因，以大师级专业调校，结合动力系统与驾驶模式对该系统进行了全新优化调整。该系统通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，创新采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，让你从踩下油门的瞬间就能感受到强劲动力，减少打滑感；同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，极大地提升了车辆的行驶稳定性与操控性，其中两驱车型也采用了AYC系统，实现了与ASC和ABS系统的集成控制，在各种路面上都能够保持稳定驾驶。此外，作为一个车辆动力学综合控制系统，该系统还可通过传感器收集信息并结合计算机算法，更灵敏地读懂每一位驾驶者的想法，随时调整、控制车轮扭矩分配并稳定车身，而不仅仅是控制刹车，在保证安全的前提下，让驾驶者获得更多驾驭乐趣。
全新欧蓝德依然提供5座和7座两种座椅布局，7座版车型的第二排座椅可以40/20/40按比例放倒，第三排则可以50/50放倒。在第二排放倒、第三排整体折叠后，还可实现最大1390L的装载空间。全新欧蓝德也升级打造环抱式高支撑缓震座椅，前排座椅采用两层聚氨酯结构材料，并优化侧面支撑设计，营造出环抱式的被包裹感，能更好提升了座椅舒适度，缓解长途旅行时的疲劳感。