而在配置方面，虽然说新车在价格上进行了上调，但是在配置水平上却显得有些拉胯。比如说入门级车型甚至没有配备驻车雷达和倒车影像，同时也没有配备全液晶仪表。而在品牌力相比同级合资产品相差较大的情况下，全新欧蓝德不能在产品配置方面突出优势，显然无法让其获得消费者的关注。
另外在动力系统方面，全新欧蓝德有效规避了同平台的奇骏的弱点，并没有采用三缸发动机，而是配备了1.5T四缸发动机+48V轻混动力以及CVT变速箱。但是相比老款车型，新车的整备质量也大幅增加，这样一来，显然有些“小马拉大车”，让消费者质疑其动力性能的表现。
而值得关注的是，如今随着自主品牌新能源车型的崛起，已经开始逐步抢占传统合资SUV的固有地盘。尤其是比亚迪宋家族已经多月占据SUV销量榜第一的位置，优势相当明显。而诸如哈弗H6等热门车型也相继推出了插电混动车型。而全新欧蓝德在动力上的单一配置，也进一步阻碍了其客户群体的拓展。