欧蓝德对于三菱，就如同CR-V对于本田、奇骏对于日产、RAV4对于丰田一样，属于其品牌旗下非常重要的紧凑型SUV。不过，欧蓝德的历史可要比“日系三剑客”要短，发展至今全新上市的这款欧蓝德也不过第四代。
前三代欧蓝德都在国内销售过，而且可谓命运多舛——代与代之间的差异堪称巨大。第一代，也就是在北京产的那一代，命运肯定是最惨的。第二代三菱采取进口销售的模式，反而卖得还不错。到了第三代，先进口后国产，整体表现只能算是马马虎虎。那么到了如今直接国产的第四代呢？
应该说这一代欧蓝德是颇有点“史无前例”的。一个重要的因素就在于，它不再沿用三菱的车型平台，而是与日产合作，基于CMF平台打造。更直白点说，它的平台是与新一代奇骏共享的。所以你会发现，这俩车不仅底盘一样、轴距一样，甚至仔细对比轮廓会发现也都有着一定的相似性。
不过，大多数人并不会这么认为，因为全新欧蓝德与全新奇骏在设计风格上的差异实在是太大了。外观层面，官方话术叫Dynamic Shield设计语言。好看吗？见仁见智。卡叔个人认为可以打高分。虽然也是比较另类的分体式大灯结构，但是设计师处理的很好。结合前脸的整体造型，看上去既前卫又不失硬朗。这种风格在新能源设计大行其道的当下，应该是挺讨巧的。