其实三菱本身已经没有太大的动力研发新车，故而，这个全新欧蓝德其实是和日产奇骏出自同一平台，也就意味着两款车除了在设计上有明显差异之外，整个产品的综合表现也会变得非常接近。那有朋友可能就要问了？这个新的欧蓝德，它还是欧蓝德吗？哈，这就看各位对这款车如何理解。
那么我们先从外观设计上来说，全新造型确实和之前拉开的很大的差异，尽管车头保留了家族式设计元素，不过夸张的前大灯造型，让人觉得这玩意儿好像有点过于激进了，不过我们通过下边外露的银色护板，确实能感受到这款车想追求一些运动元素。侧面使用了一些平直的线条，轮毂的造型颇具质感。尾部设计倒是中规中矩，保留了一定的稳重感。
来到车内，很显然我们能从中看出一些日产设计的元素。不过，对于老欧蓝德的用户来说，能有这样的座舱设计已经是非常考虑用户的想法了。没错，这个座舱空间我个人还是比较喜欢的，悬浮式中控屏的设计尺寸并不夸张，保留了一定的实体按键，电子换挡杆的造型也更加时尚，整个中控被空调出风口上下一分为二增加了空间上的层次感。