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欧蓝德出风口-马力-上市

欧蓝德出风口_马力_上市

摘要来自:《三菱这次花心思,新车直指CR-V,1.5T压榨215马力》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三菱这次花心思,新车直指CR-V,1.5T压榨215马力》的片段:

内饰方面,全新的内饰是沃德十佳内饰之一,整体设计比较简练干净。方向盘采用四幅式设计,每个幅条上都加入一定的镀铬装饰,加上硬朗的幅条线条,视觉上有几分机甲风。方向盘前方有12.3英寸的全液晶仪表盘,能显示多种不同的行车信息,也提供了不同的显示模式。多媒体屏幕为10.25英寸,支持CarPlay、CarLife、HiCar等不同手机互联/映射,也支持语音控车。中控屏幕的下方是空调出风口,并且中间的空调出风口和副驾驶前方的空调出风口采用黑色镜面饰板和银色镀铬连接,形成类似于贯穿的效果。挡把的造型很小巧,后方有驾驶模式切换的旋钮。

全新的动力系统也进行了升级,采用1.5T+48V轻混系统+CVT变速箱(模拟8速),这台1.5T能压榨出215马力最大功率和280牛·米最大扭矩,在参数上已经可以和很多2.0T发动机媲美了。而2023款CR-V所搭载的1.5T发动机,最大功率是193马力,最大扭矩是243牛·米,性能要逊色于全新的1.5T发动机。而且全新还搭载了S-AWC四驱系统,和普通的城市SUV比起来,全新的四驱性能会强一些,车主偶尔也能开这款车出门撒野。

最后,在汽车市场中,紧凑型SUV市场一直是各大汽车厂商会关注的重点,CR-V作为这一细分市场中的热销老将,自然会成为其他车型想要竞争的对象。我们如今见到的全新,就直指CR-V。从全新展现出来的产品力来看,这款车确实具备能竞争CR-V的实力,设计、尺寸、动力都不输给CR-V。另外,根据官方公布的信息来看,这款车盲订后30小时订单破万,预售订单成绩并不差。大家觉得,这款车正式上市之后,销量成绩会怎么样,能不能威胁到CR-V呢?

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