举个例子，在结冰或者泥泞湿滑路面上行驶，用户深踩油门时车辆很容易出现打滑的情况。此时，如果只有刹车系统被触发来确保用户的安全，车辆很容易失控。但是S-AWC系统可以通过传感器收集轮速差值、车身姿态、偏航率、驾驶扭矩等信息读懂驾驶员的想法，并快速优化不同车轮的扭矩分配，稳定车身，从而帮助用户安全平稳地向前行驶。
而且为了让用户在不同的路况体验到不同的驾驶乐趣，全新欧蓝德针对性地调校出标准、经济、铺装路面、砂石、雪地和泥地六种驾驶模式。即便两驱车型也有五种模式，仅仅少了一项四驱独有的泥地模式。通过六种驾驶模式差异化的调教，既能让用户体验到不同驾驶模式下的乐趣，也能全面发挥全新欧蓝德在不同道路环境下的驾驶性能，提升它的道路通过能力。
此外，全新欧蓝德不只是继承了冠军车型的优良基因，在外观设计上也在向硬派前辈帕杰罗致敬。全新欧蓝德整车围绕“I-Fu-Do-Do”的设计理念，中文翻译为“威风凛凛”，从设计元素的应用到整体风格都偏向于硬派，车身线条轮廓分明。尤其是车头纵向三层排列的大灯和横向的LED日行灯，有一种剑眉星目的硬朗感，搭配上亚克力材质的熏黑中网，让车头看起来安全感十足。还有20寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎在告诉我们，这是一台能带用户去翻山越岭、露营自驾的SUV，是能让用户的生活半径得到拓宽，让生活的品质得到提升的SUV。