验证车体有没有变形的方法就是打开车门后看看能不能顺利关上，以及关上的容易程度跟之前相比有没有什么不同。如果车身刚性不足，车体发生了变形，这些铰接的位置容易对不上，轻则只是关不上门，重则对于一些活动件会造成永久的伤害。
显然，全新欧蓝德再一次顺利通关了。
全新欧蓝德敢挑战这样的项目，还是有点底气的。它所采用的新一代RISE抗冲撞高安全强化车身采用了大量的高强度钢，使用占比达到了63%，比上一代提升了9个百分点，因而它的前横向弯曲刚度提升了26%，整体扭转静刚度提升了33%。
刚性十足的它，不仅顺利通过这一次测试，也拿下了北美IIHS满分高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试的五星认证。
除了这两个项目之外，全新欧蓝德还得挑战驼峰、涉水路和交叉轴等等项目。不过，上面两个项目都通过了，这些项目自然也就是小儿科了。尤其是涉水路，全新欧蓝德的最小离地间隙有210mm，同样是同级SUV少有的水平。