本次场地试驾共设置8个项目，分别考验欧蓝德的极限地形通过能力、涉水能力、脱困能力、防滑能力以及操控性能。首先是一个接近30度的侧坡，将右前车轮抵近，慢慢给油，欧蓝德毫不费力地驶上侧坡，并保持相当的稳定性。
同时，在右后轮离地的状态下，还能检验车辆的车身刚性，而欧蓝德并没有明显的车身形变和异响产生。接下来，考验欧蓝德的是经典的越野场地设置双边桥，左右连续的交叉起伏路面不仅同样考验车身刚性，还对四驱系统的动力分配提出了要求。
在最极端的两轮着地状态，欧蓝德也能轻松地将动力分配到有抓地力的轮胎上，缓缓给油，车辆便自如地驶过双边桥。同时还可以通过欧蓝德的360度全景影像观察车身周围情况，以便确认车身定位。
接下来是一组四轮滚轴，分别模拟双轮、单前轮、单后轮的脱困能力。全新一代欧蓝德的离合器使用电子油压直接耦合，能够实现更加快速的扭矩响应，提升牵引力及稳定性。在分别定位后，欧蓝德都能轻松驶出滑轮组，显示出了不俗的脱困能力，再次证明S-AWC四驱系统的实力。