为了能保障交到用户手中产品的可靠品质，每一款车出厂背后都隐藏着成千上万道枯燥、重复的研发检验测试环节。其中，车门检验就是车型出厂前各项检验工序中的重要一环。作为一辆车上使用频率最高的活动部件，也是车身中工艺最复杂的一个结构部件，它需要兼顾刚度、强度、小振动性能以及灵活性、密封性、工艺性、坚固性、开合度等多重严苛标准，所以，车门的综合品质往往能反映出一辆车的制造工艺和品控水平。
这次，帝豪GL车门的10万+次耐力极限挑战，正是将背后不为人知的研发制造检验环节“透明化”，并转化为频次更高、难度更大的测试挑战，采用时下最火爆的直播形式呈现给所有消费者，并通过这种创新突破式的组合创意进一步提升更多用户对帝豪GL产品品质及制造品控等方面的了解和认知。
据了解，吉利帝豪GL自7月2日起，以平均每分钟将近3次开关的频率，通过机械手臂开关其车门，最终在持续25天、579小时不间断地开关之后，远超预期地完成了10万+次车门耐力极限挑战。根据现场工程师对测试车辆车门的全面精细检验和评定结果显示，帝豪GL车门在经历超过10万+次耐力极限挑战后仍保持着非常不错的状态。
