在合资中型车阵营，凯美瑞、雅阁、蒙迪欧等车型的终端起售价差不多也到了15万元以下，而中高端配置的车型，雪铁龙C6并不占优势，如果从合资中型车的购买需求出发，雪铁龙C6只能抢到一些完全不考虑品牌因素的消费者。
不仅如此，自主品牌中型轿车的价格区间也早就悄悄地下到了10万元左右，比如吉利星瑞就是一个比较好的选择，它的官方指导价格是11.37-14.57万元，如果算上终端优惠，吉利星瑞至少比雪铁龙C6便宜1万元，而在配置方面，雪铁龙C6除了空间方面有优势，在动力系统以及配置方面也是没有优势的，相对而言，吉利还是一个正在走上坡路的品牌，说吉利的品牌价值远高于东风雪铁龙应该是不过分的。
作为二三线品牌，大甩卖可能是刷销量的唯一途径，曾经雪佛兰迈锐宝XL靠大幅度的优惠就打了一个翻身仗，但是并没有持久，如今雪佛兰迈锐宝XL也差不多被人遗忘了。对于雪铁龙C6来说，现在的市场还不是迈锐宝XL那时的市场，在现在的中型轿车细分市场，无论是合资品牌还是自主品牌，都有着不错的性价比，除非是缺钱的死忠，或者不懂车又不听劝的小白，多数人都不太可能把雪铁龙C6当做选择的对象。