站在小姐姐们的角度来说，一台保时捷718标准版足以在城市拥挤的车流中赚足回头率，它提供了代表硬顶的Cayman与代表软顶敞篷的Boxster两种车身结构可选，后者会产生一定的价格差异。外观上进气格栅分为三区，为最大程度将地风阻，它们全部被塞入了保险杠结构上，并启用分层来同步实现导流作用，也是因此，车头视觉结构也被压得十分低矮，而稍稍上倾的前唇又避免了其被完全限制在铺装公路上。（配图为保时捷718 2020款 Boxster 2.0T）
侧身上我们可以看到为后制动系统带来进气冷却的侧纵置气孔。由于保时捷718是一台双门双座跑车，因此，它的尾箱结构也与前引擎舱十分相似，这对于平衡驾驶重心是极为有利的。此外，车身上除了软顶可以折叠调整外，它悬挂着立体品牌标识的贯穿式带上方还隐藏着电动扰流板，时速超过120km/h后，它会自动升起以参与车尾空气动力学结构改善，增大下压力让车尾始终贴合路面。
保时捷718整个车系配备了多套动力系统。其中入门版车型搭载2.0T发动机，最大功率可达184kW(250Ps），峰值扭矩310N·m，百公里加速成绩为5.6秒。而顶配版保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L配备的是4.0L自然吸气发动机，最大功率可达368kW(500Ps），可在3.4秒完成百公里加速。以上车型均采用中置后驱布局，并在传动上匹配着7速湿式双离合变速箱。