只有开起来之后，才能感受到保时捷718的乐趣，发动机中置布局原本就提升了车身的平衡性，再配合上水平对置的稳定，直线加速已经无法感受它的全部优势，只有在连续弯道上才能真正发挥。犀利的操控性，具体表现在方向盘没有任何虚位，转向之精准可以参照摩托车的感觉，车身能和方向盘的转幅达成一致，在劈弯的时候，多一分则过，少一分则不足，完全是驾控由心的掌控感。
此时，也应该对底盘进行一次程序化的描述，但是对于保时捷718而言，它真的做到了一个完善的整体性，动力系统、转向系统、底盘系统匹配在一起之后，真的很难去对三大件进行区别性描述，所以这里就一句话：运动模式硬朗，舒适模式可代步。
总结：如果以家用车的眼光去看待保时捷718，那么这是一台缺点十足的车，装载能力差，底盘不够舒适，空间不够宽敞，配置也不够丰富，但它是一台跑车，你只要感觉开着过瘾就完了，千万不要再谈什么性价比，对这样一台车而言真的没有意义。