按照惯例，此处应该先给外观描述来上三四百个字，可是保时捷718的外观设计属于经典风格，没有专门研究根本分不出老款和新款的区别，远看小青蛙近看大青蛙，所以也没有什么好描述的，大家只需要知道，在它的设计理念里，空气动力学功能大于美观，所以这里不做点评，美丑各位自行判定。
保时捷718的车厢虽然小了一些，但是内饰设计得很精致，功能按键在有限的空间里布局工整简洁，是强迫症患者的福音，整体氛围有豪华属性，这一点区别于大部分的跑车，但是不能激发让人非常想要驾驶的欲望，这算是保时捷718一个小小的败笔，当然，它依旧是保时捷，必须开起来才能分辨好坏。
启动之前先说明一下，保时捷718搭载的2.0T水平对置发动机，真的不是大众EA888，所以这一点不要以讹传讹。
在运动模式下，动力就跟爆炸一样迸发出来，7速双离合变速箱处理动力的能效很高，随着油门深踩，档位提升非常迅速，没有换挡顿挫感，而有力的换挡声音是一种享受。这台2.0T发动机最大马力为250匹，峰值扭矩310牛米，推动1365公斤的车身跟玩儿似的，这一点从保时捷718百公里加速5.6秒就已经能够判断，对于保时捷而言，只有动力更强没有动力不足的问题。