型号为20L4E的2.0T四缸涡轮增压发动机的汽油版本，最大功率160kw马力218匹，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，而指导价为23.98万的汽油旗舰版和指导价为25.98万的墨脱版，还配备了适时四驱系统、后桥差速锁、中央差速器锁止功能，为车主越野时提供了不俗的助力。
剩余的四款2.0T柴油版本又分为一款低功率和三款高功率版本，2.0T四缸低功率版本，采用前置后驱的驱动方式，最大功率120kw马力163匹，最大扭矩为375牛米，匹配ZF8AT变速箱。
2.0T四缸双涡轮增压的高功率版本，传动系统匹配ZF8AT变速箱，最大功率160kw马力218匹，最大扭矩为480牛米，同样也配备了适时四驱系统、后桥差速锁、中央差速器锁止功能。可以说D90 Pro这款2.0T柴油引擎的高功率版本整体性能表现已经十分强悍了，能够输出218匹马力以及480扭矩，再配上2把锁+四驱，在越野性能上已经不输于同为国产品牌的长城哈弗H9了，更何况在笔者看来这款D90 Pro的外观颜值比起H9还要养眼一些。
新车总结
上汽MAXUS D90 Pro的外观颜值霸气又不失视觉美感，新车可以选择的座椅布局和动力总成也十分的丰富多样化，能满足不同消费者的购车需求，此外，最主要的是上汽MAXUS D90 Pro全系的车型都支持定制，例如车身颜色，内饰配色这些，这个“定制项目”的推出倒是新颖度挺高的，毕竟在汽车行业支持定制的汽车，大多数都是需要四五十万以上的车型才有的待遇。而上汽MAXUS D90 Pro指导价17.98万元起就支持定制，这也是这款车的特点之一。