上汽MAXUS D90 Pro尾部虽然采用了时下流行的悬浮式车顶设计，但并没有采用贯穿尾灯设计，对于一些贯穿灯组已经有些审美疲劳的消费者来说倒是个福音，低配车型尾部是双边双出的排气设计，而高配车型则是带有四边双出的排气尾喉，有效的提升了尾部整体的运动气息。
视线来到内饰部分，虽然上汽MAXUS D90 Pro定位是一台越野的SUV，但内饰的设计风格和用料方面却更偏向于家用车定位，座椅使用了不少的皮质材料包裹，而且前排座椅对于驾乘人员的包裹性和支撑性都表现得不错。新车长宽高轴距分别为：5005x1932x1875x2950mm，与此同时，新车全系还提供了五座、六座、七座，三种座椅布局的车型供消费者选择。
D90 Pro第二排中间地板规划得平整，足以放下乘客43码的鞋子，而六座或者七座版本的第三排座椅都支持50:50的比例放倒，第二排座椅则支持40:60比例放倒，从而形成了一个相对平坦宽裕的空间，作为车主临时应急休息或者装载大型的物件，都提供了不小的帮助。