扭矩转速95491.36马力，足够的动力基础是发动机输出的马力足够大，决定马力大小的核心要素是大转矩或高转数，柴油机有足够的转矩，但没有足够的转数，这样的内燃机的最高转数一般在4000 rpm左右，但是汽油机可以达到7000—1000 rpm，功率的概念可理解为发动机的每分钟输出能量的总和或“扭矩工作频率”的总和，功率扭矩旋转数9549--高输出等于大马力，参见下图。
这是典型的高性能2.0T柴油机的动力曲线，最大扭矩可以在1500-2500rpm区间保持峰值，并迅速开始降低，也就是说，柴油机的爆发力实际上是“马上消失”的，2500-4000rpm即使在高旋转区间，扭矩的下降也会导致加速能力的急速下降。
0-50km的爆炸力强，50-100km的加速弱是柴油车加速的特征，特殊的扭矩曲线功率低，汽油机即使扭矩很小，每分钟工作的频率也很高，能源的总和当然也是领先的，例如，2.0T的480Nm在4000旋转时仅为382Nm，可实现的最大功率等于160kw和218马力，有的2.0T的汽油发动机的最大转矩是400Nm，不过，能持续输出到4000转，也就是4000转能输出167kw。