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本田UR-V性能-扭矩-制动系统

本田UR-V性能_扭矩_制动系统

摘要来自:《不是新汉兰达不够硬,这一次,而是本田UR-V太强了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不是新汉兰达不够硬,这一次,而是本田UR-V太强了!》的片段:

至于性能参数方面,在这台UR-V身上一共有着两套引擎,也都是家族的地球梦系列,分别是1.5T、2.0T两个版本,在起步售价方面分别为24.68万、27.92万,具体怎么去选择,就看大家自己的用车需求了,反正我是更推荐2.0T+9AT版本,主打的便是性能,综合油耗低至8.3L,有着200Kw的超高功率,扭矩也有370N·m,综合马力参数来到了272Ps,说实话,这样的性能参数非常出色,在自重1.8吨多的情况下,综合破百只要8秒,不愧是世界公认十佳动力。

而对于1.5T的版本主打的便是经济性,使其在热效率方面为38%,综合油耗7.3L,有着142Kw的超高功率,扭矩也有243N·m,日常在市区驾驶完全够用,红绿灯推背感也很明显,关键这两套引擎日常出行,也只需要喝92粗粮就行了,要比其它德系要加95汽油经济多了,在这个油价很贵的时候,日常出行能省一毛是一毛。在底盘操控性方面,采用的也是前麦弗逊后多连杆悬架,让你日常驾驶出去可变转向比,操控更加灵活,对于顶配版本,也加入了ADS全时自适应减震,可根据路面的不同状况,主动调节减震阻尼,让驾驶过程中遇见震动都能快速吸收,让车内也不会有明显的感觉,给大家呈现出来了高级感满满舒适效果。

当然,在拥有以上多方面的优势之后,其实在驾驶辅助系统方面,UR-V的表现也非常不错,自身加入了CMBS™碰撞缓解制动系统、 FCW 预碰撞警示系统、 RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统等等,让整车开出去不管是短途、还是长途,也都能享受到越级的驾驶体验,做到了老少通吃,反正不管你是年轻人、还是有家庭的中年人,这台UR-V的综合实力表现也都能满足你。

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