首先从产品力上来说，大众辉昂的可选性并不是很大，尤其是起售价都要34万多，如果优惠再跟不上的话，这个价格完全可以找一些二线豪华品牌入手了，不仅品牌力更强，同时动力体验也更好一些，所以大众辉昂作为大众辉腾的平替产品，是比较失败的，而且事实上大众辉昂的销量也确实很差，7月份只有815辆车的销售成绩。
那么如何在3个版本中选择呢，个人更推荐入门级的大众辉昂，也就是34.3万定价的豪华版，主要原因是大众辉昂全系标配动力，所以最低的价格能买到相同的机械素质和动力，性价比还是比价高的。
另外，虽然大众辉昂是最低配，但配置其实也不低了，不仅标配了膝部气囊，同时还给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动后备厢+感应+位置记忆、全车无匙进入、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅电调+加热、主驾驶位座椅位置记忆、车内环境氛围灯等等，无论是买来做家庭用车还是作为单位的商务接待车型也都是绰绰有余的。
最后，如果用户购车预算确实充裕的话，个人还是不太建议考虑大众辉昂，因为到了40万元级别，就可以去考虑奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L了，除非用户有非常特殊的情况，否则大众辉昂只有入门级的车型才更合适，而且事实上确实大众辉昂的最低配销量最高。