车尾部分和车头一样以横向线条居多，给人一副较为踏实的视觉感受，上翘的小鸭尾为时下流行设计，两侧腰线一直贯通到尾灯上沿；尾标下方的车型英文标识，在大众家族里早已不再是之前辉腾的专属，确实能够提升一些档次感。尾灯造型和车尾表面贴合紧密，灯腔被分割为上下两部分，显得更立体一些，灯罩表面采用了略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾底部扁型镀铬排气尾喉仅为装饰，实际为内侧隐藏式双边共两出布局；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，现款辉昂车内依然没有跳出大众家族式造型设计，不过在做工和用料上会显得更高级一些；经典的T型中控布局，边缘处理的平直硬朗，比较符合一些中年消费者口味。中控台造型较为平直，能够带来更开阔的车前视野，上方采用了大面积软性搪塑材质覆盖，面板处则加入了该级别车型上常见的木纹装饰，以及镀铬和烤漆饰板点缀，整体质感符合一辆旗舰车型该有的表现。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，上至辉昂下至Polo，都为这一统一造型，表面的黑色烤漆与镀铬饰条，能够提升一些精致程度；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然没有采用更显档次的全液晶仪表盘，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示行车和多媒体信息等丰富的功能。