动力部分，辉昂全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。总体来说，这样的动力性能对于一台中大型轿车来说足够了，舍得给油也能体会到不错的动力性能，而且燃油经济性也不错。而在悬架部分，辉昂的前后悬架君威多连杆式独立悬架，次顶配车型还配备了空气悬架，底盘支持上下调节，不管是滤震性能还是侧倾的抑制性能都十分出色。
值得一提的是，辉昂的安全性能也值得考量，辉昂全车使用的是铝钢复合的结构，这是当前豪华轿车在车架强度上的普遍做法。同时，辉昂在车身的关键部分采用大量的热成型材料，而且在制造过程中采用激光焊接等先进技术，从而使得辉昂的车体抗性十分出色，获得了C-NCAP中大型轿车“2018年度安全车”。而在主被动安全配置部分，辉昂全系标配了9个安全气囊，360度全景摄像头、ACC自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、夜视系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车系统。
总而言之，辉昂之所以销量不佳，可以说是“非战之罪”，因为从产品的角度出发，辉昂的实力并不比奥迪A6L差，它与奥迪A6L的差距只有奥迪的这个logo以及相对中庸的外观设计，如果你不在乎这些，那么辉昂是一个不错的选择。