打开车门，也许LC的内饰设计看着就像一台普通雷克萨斯轿车般“乏味”，除了可以在那帅气的可变仪表盘之外，LC的内饰似乎没办法提供高性能跑车应有的“冲击感”。不过在城市之中驾驶LC，你会发现那设计并不激进但是十分宽大的座椅以及对于一台跑车来说略显“轻盈”的方向盘都会让驾驶变得轻松。
LC系列跑车的内饰缺乏“战斗感”，但人机工学设计出色的座椅能够很好地承托驾驶者的身体，减轻驾驶压力；就连车门上扶手的握感也远胜于同级其他车型。
雷克萨斯目前在国内销售的主要为LC500h混合动力车型；基于3.5L自然吸气V6引擎拥有非常出色的平顺性以及油耗优势，日常使用舒适性和经济性表现出色，但却让LC失去了跑车应有的排气声浪和加速快感，这或许是国内市场LC系列跑车的“遗憾”吧。
基于3.5L自然吸气V6引擎的油电混合动力系统让LC500h成为百万级跑车中“油耗最低”的车型之一，但却牺牲了一些跑车该有的性能乐趣；不过近期有消息称一批中规LC500已经到港，部分经销商也开始接受LC500订单，看来国内消费者很快就能买到官方引进的搭载5.0L自然吸气V8引擎的“暴力”LC了。