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荣威RX5动力-格栅-副驾驶

荣威RX5动力_格栅_副驾驶

摘要来自:《十几万的预算买SUV,全新第三代荣威RX5的竞争力如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《十几万的预算买SUV,全新第三代荣威RX5的竞争力如何?》的片段:

全新第三代荣威RX5在去年8月份正式上市,其中燃油版车型售价为11.79-15.59万元,插混版车型售价为15.89-17.39万元,其中燃油版车型搭载全新的动力总成,1.5T+7DCT动力系统最大马力为188匹,峰值扭矩为300牛·米;插混版车型搭载1.5T+电动机组成的插混系统,满油满电NEDC工况续航可达1050km。

在设计上,不管是燃油版还是插混版,二者的造型并无太大区别,全新的“情感律动设计”语言给全新第三代荣威RX5带来非常独特的造型,跟前几代车型呈现出完全不同的气场。初见全新第三代荣威RX5,或许会被其尺寸夸张的中网格栅震撼,但其实随着购车群体年轻化的趋势,这种能在车群中彰显独特个性的设计正在成为潮流。

而在内饰方面,全新第三代荣威RX5并没有一味的追求极简化,在保持简洁的设计思路后,添加了不少彰显格调的小设计,单边扶手、副驾驶前方面板的镀铬装饰、水晶换挡球头,座舱内有股简洁而不简单的风格。

但车内的亮点其实还要看27英寸的4K全景智能交互滑移屏,说实话在中控台上塞入一块大屏幕不算什么新鲜事了,关键在于能给这块屏幕赋予哪些玩法。


全新第三代荣威RX5首创的滑移屏具备300mm的长距离滑动距离,打破了物理边界以达到主副驾分享交互的作用,而副驾驶除了常见的娱乐功能,也能协助主驾位进行一些屏幕及车辆操作。而关键在于4K分辨率的屏幕,这是对视觉感知的明显提升,现如今越来越多车企在卷大尺寸屏幕了,而作为国内互联网汽车的开创者,全新第三代荣威RX5在屏幕的卷法已经更加的开始考虑用户体验了。

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