这次多车对比有两大看点值得关注：一是不挑对手，不仅仅是哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的自主品牌，甚至连大众途观L、别克昂科威这样的合资产品也加入其中；二是全面PK，荣威不搞“以己之长攻敌之短”的战术，从外观内饰，车机智能，再到操控动力、乘坐体验全维度对决。
动力操控PK
这次前来PK的车型都搭载了小排量涡轮增压发动机，排量以1.4T和1.5T为主。
全新荣威RX5全系都搭载了一台1.5T发动机，动力相较于老款车型有所提升，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据甚至不亚于一些2.0T的发动机，而传动系统与之匹配的是一台7速双离合变速箱，动力总成达到了主流水准。
笔者先体验了全新荣威RX5，随后又试驾了哈弗H6、长安CS75 PLUS等竞品车型，在动力层面，全新荣威RX5和长安CS75 PLUS的发动机参数几乎一致，低扭都非常强劲，但由于RX5采用的是双离合变速箱，换挡速度更快，加速更丝滑顺畅。而相比哈弗H6，全新荣威RX5不论是动力还是转向手感，都更有乐趣。