在驾驶辅助层面，全新荣威RX5达到了L2级，支持0-120km/h自主跟车辅助、FCW 前方碰撞预警、AEB 自动紧急刹车系统、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离辅助系统、ELK 紧急车道保持、TSR 交通标识限速提示等功能。
在场地试驾当中，我们比较喜欢用360全景影像，它能够全方位展现车身周围的情况，哪怕是狭窄的弯道，也不会碰到旁边的桩桶。另外在日常使用中，全新荣威RX5配备的AR实景导航、MR场景重构、内置式行车记录仪也能给行驶带来极大的便利性。
在整个智能化板块，全新荣威RX5无论是车机的智能化、响应速度、人性化还是驾驶辅助系统的便利性上，都拥有一定的优势，如果相比合资产品的话，那么就是绝对的优势。
写在最后
对比之后不难发现，全新荣威RX5无论是造型还是内饰，做工还是用料，都堪称精湛，而且在动力操控方面也不逊于主流竞争对手，智能化和驾驶辅助系统更是武装到牙齿，完全可以满足当下消费者对于15万级SUV的全部想象，可以说是一款被严重低估的车型。