但传祺的“野心”不止于此。去年12月，全新第二代GS8强势归来，在国产最强2.0T动力版本的基础上，推出了2.0TM+THS的混动版本。而亮点的市场表现，也在将近一年的市场检验中再次捍卫了其中国高端SUV的王者地位。自5月份供应缓解之后，GS8每月销量稳定在6000台左右，其中双擎系列销量占比近50%，稳居自主品牌油电混动车型冠军。
以往有不少自主品牌试图在20万级别的中大型SUV市场分一杯羹，但最后却折戟于此，而全新第二代GS8双擎系列的优秀表现，已经证明了自主品牌在该市场的可行性，传祺GS8已经站稳脚跟，并且正在以“中国自主品牌HEV销量冠军”的身份引领中国SUV稳步向上。
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GS8热销背后的制胜绝招：产品力+混动技术
眼下正值“金九银十”的传统购车旺季，各车企为了销量花样百出，但归根结底，想在车市激烈的竞争下脱颖而出，离不开产品力、品控管理、保值率等硬实力，自主品牌油电混动销量第一的全新第二代GS8也是如此。
通常来说，中型SUV最直观的优势就是空间，全新第二代GS8长达2920mm的轴距，在空间领域具有绝对统治力，在配置方面，传祺GS8配置齐全，在同级竞品车型中优势十足，使其在销量市场中不断产生新的突破。
在市场稳健突破的同时，广汽传祺积极倾听用户需求，不断焕新产品，今年8月迎来第三次整车OTA升级，优化了覆盖车机交互、智能应用、娱乐导航等应用，完成了智能化科技的持续迭代，以其智能化的产品力，为用户带来了科技化十足的驾乘体验。