可是GS8所搭载的钜浪二代2.0T发动机貌似是这些车里最强的，其最大功率达到185千瓦，虽然净功率略低但仍旧有170千瓦的标准，这就超过了途昂和揽境，略低于新款汉兰达和陆放，与通用系的三款车相当。但是这台发动机有400牛米的最大扭矩，并且能够在1750-4000转的范围内稳定峰值输出，上述合资车里没有一台发动机能达到这个标准；或者说没有一台车能在接近其标准的前提下做到质量的稳定，比如不烧机油或不渗机油的车就很难找。
同时该发动机的热效率达到40.23%，这也是同级车的标杆水平！该车的众测油耗仅为11L/100km，燃油版的汉兰达、使用可变缸发动机的通用系三款车与其相当，其他车辆略高。这说明的是钜浪二代发动机的水平不仅毫不逊色。
变速器采用的是爱信精机的8AT，确实中规中矩，但相比DSG系列的双离合变速器、通用9AT和丰田搭载的爱信8AT也是不逊色的。
至此可以有第一个结论了，那就是传祺GS8的整体水平不亚于汉兰达、途昂或凯迪拉克XT6；所以燃油动力的中大型SUV现在就值这个价，再高就要看一看插电混动和增程车了。
传祺GS8也是有混动选项的，不过用的并不是能纯电驾驶的插电混动或增程，而是“油电混合”。
这套系统其实没有必要赘述，简而言之：其与丰田汉兰达和陆放完全相同！因为技术就是丰田的。E-CVT和后置电机的标准相同，甚至于连动力电池都用了镍氢电池。区别只是GS8的混动版用了更高标准的2.0T混动专用发动机，标准达到140kW/320N·m（1500~5000rpm），这一版本的众测油耗仅仅是7.3L/100km！虽然比混动汉兰达多出0.5升左右，但是混动汉兰达百公里加速成绩八秒开外，混动的GS8极限只是7秒左右。