对比刚兴起的增程式混动和插混，身为新能源领域老大哥的油混，因为技术结构更为复杂，对厂家的技术积累和研发实力有着更高的要求，直接拉高了入局门槛。深耕混动领域十几年的广汽传祺，就在2021年底，通过强强联合，首创用2.0T发动机搭配拥有超1800万用户口碑认证、至今0重大自燃事故的丰田THS混动技术，推出了全新第二代GS8双擎，引领自主油混市场，实现了青出于蓝。
可以说，GS8双擎不仅完美继承了THS省油、成熟稳定以及高安全的优势，在发动机配置上，全新第二代GS8双擎以广汽自主研发的第三代米勒循环2.0TM发动机代替了丰田原有的2.0L发动机，实现最大功率140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达到同级领先的40.23%。
为了保证发动机的耐久性，广汽传祺在发动机的设计和用材上也下了不少功夫，比如高强度的发动机缸体通过特殊设计将室内各部件的磨损降至最低，部分运动零件更采用耐磨专用材料，令性能始终如一，难怪GS8双擎在16万公里后依然能维持在最好的状态。