征服弯道,得心应手。4.0升双涡轮增压发动机,让阿斯顿马丁DBX有了进入超跑SUV俱乐部的资本,当然了,DBX可不仅仅只有直线加速的能力。值得一提的是,阿斯顿马丁DBX配备的是自适应三腔室空气悬挂,拥有比同级别更快的响应及调节速度,能够使车身行驶高度抬升45毫米或降低50毫米,所以当你需要通过非铺装路面时,DBX的接近角可从22.2°增至25.7°,离去角从24.3°增至27.1°,轻松挑战各类越野地形。
舒适驾乘,静谧享受。阿斯顿马丁的工程师们为了优化舒适性与静谧性,于是便在这台DBX的关键重要部件上增加了软质衬套,加强了驾乘的优雅舒适感受。另外在设计初期,阿斯顿马丁工程师团队就将NVH性能及吸音材料纳入DBX工程设计的重点考虑因素中,专门定制了一体式碳纤维复合材料传动轴,把前后桥传动噪音控制到了最低,一并提升了传动效率。
帅气外观,夺人眼球。在很多人印象里,阿斯顿马丁的外观自带优雅运动的特质,这点在DBX上也得到了继承。相对于兰博基尼Urus过于外放的设计风格,我个人会更喜欢阿斯顿马丁DBX的惟美与流畅,从与DB11一脉相承的经典阿斯顿马丁前脸格栅,我们可以看到优雅与从容,而蚌壳式引擎盖加通风口的设计风格,又能体现出这台SUV的暴力属性。