知乎上有句话叫，懂的都懂。用在BMW iX身上，解释一下就是“这比你能看到的新势力技术更创新”，比如尺寸更大的监测雷达系统，加上自动修复的覆盖层，可以超了激光雷达；比如，30Gbit/秒的以太网，能支持5G真正来临后的上传/下行速度，比如自动驾驶核心的本地化、计算速度、准度，智能座舱的反应速度、用起来随时保持高速、不卡顿等等。车里的这个水晶旋钮上竟然能像智能手机大屏那么写字，里面也看不到明显的电路板。
然后，你再看看目前的同类主流产品表现？黑屏/卡顿，常事儿；检测不准，常事儿；维修成本高，常事儿。这些常事儿的背后，是BMW iX已经做完了准备，等法规真正落地之后，咱们再看当今主流技术和它的差异，大概率就会发现，“之前认为先进的已经不能用，需要重买，而之前认为保守的，却直接完全匹配”。
再有，BMW i4 M50。先说一个好消息，这是一台M Performance车型，后期大概率你我还会见到BMW把技术砸满的纯电动极限驾驶机器，M i4(现在还没这车，姑且这么命名)。然后，再展开看看这台车身上藏着的东西。