同样地，小鹏P5自亮相以来就是一辆非常具有争议性的车子。作为小鹏的第三款量产车型，P5对于自己的定位与G3和P7可谓是完全不一样的，再者小鹏P5触及的是纯电动紧凑型轿车这个仍旧蓝海的市场，随着城市充电设施建设的逐步完善和消费者对于新能源车的接受度日渐提升，P5很有可能成为小鹏品牌的销售主力，所以在其正式上市之前，是很有必要对其好好打量一番的。
在小鹏官方的宣传定义中，他们将P5称之为百变舒适智能家轿，在这我们可以提取出两个关键词，一个是“家轿”，一个是“智能”，因此解读小鹏P5，亦即可以从这两个关键词入手。
多场景「家轿」
小鹏P5的样子符合大家对于一台家轿的预期吗？其实从实车来看，P5真的不至于难看，在延续小鹏家族化圆润、未来设计的基础上，它也有着自己的独特之处。虽然都是贯穿式的前后大灯组，但很明显这两个大灯组融入了小鹏品牌Logo的造型元素，并没有用上类似于P7和G3i那样的分体式大灯，总体还是走出了自己的风格，或者这样的灯组设计未来会是小鹏家族化的取向。
当然除此之外小鹏整体流畅、简约的形象同样会给人留下很深的印象，双拼色+溜背的设计赋予了它更好的时尚感和运动气息。与此同时，大家不能忽略的是在流畅、圆润、车身比例线条以及隐藏式门把手等的加成下对于P5功能性的提升，那就是其整车的风阻系数达到了0.223Cd，这对于一台新能源车来说，意义很大。