来到内饰看看,相比特斯拉的Model 3,小鹏P7的内饰显得“高级”了一点,难道是因为多了一块屏幕?从动力来看,小鹏P7和特斯拉Model 3还是很像的,同样都有着后驱版本和四驱高性能版本。不过小鹏P7最大的优势在于续航方面,小鹏P7续航里程最长的版本能够达到706公里的NEDC续航,即便是续航最低的版本,也有着562公里的NEDC续航里程。
官方指导价:30.58万元
看到我推荐这台车,恐怕我家楼下小广场的高低杠要成精了。宝马i3自从问世以来就有着非常大的争议,30多万的价格买这么一个小电动车,的确很多人接受不了,但这也妨碍不了i3有着众多的粉丝。这台车更适合做家庭的第二辆车,只要用对了使用场景,这台车还是很方便的。
i3的内饰可以说是宝马家族里设计最不同的了,宝马的运动性有目共睹,但内饰设计也的确遭到了很多人的吐槽。从这台i3的蓝白配色中,我猜宝马是希望能表现一下环保的理念吧。在动力方面,这台车搭载了一台125千瓦的后置电动机,官方百公里加速成绩为7.3秒,好像还不错。这台车NEDC续航里程为340公里,在城市里使用肯定是没什么问题,毕竟都买宝马了,家里也该安个充电桩了。
大众ID.4
官方预售价:25.00万元
大众ID.4 CROZZ虽然还未上市,但还是非常值得关注的一台车。这台车最大的优势在于价格方面,看看25万在如今的中国市场上能买到哪些纯电动SUV。“油改电”的丰田C-HR和奕泽?和这台车比起来是不是有点心虚呢?这也就是大众在中国的电动战略了,用价格优势来取得市场。ID.4 CROZZ的外观设计很有大众风格,即便是来到了电动时代,大众还是少不了“套娃”设计。