根据车主公布检测报告显示，出具该检测报告的主体单位为温州市汽车工程学会，委托时间为2020年8月14日，车辆鉴定完毕时间为2020年10月14日，鉴定材料分别为涉事的浙CDAXXX车牌特斯拉Model 3轿车、事发监控视频以及特斯拉车辆EDR事故数据和后台数据。
该检测报告在“检测所见”这一大项中有关制动系统的陈述显示，事故导致右前轮整体脱落，右前制动管路断损、制动液泄漏；检查制动主缸内仍存有制动液，将右前制动管路处封堵，踩制动踏板进行测试，制动系统其余部分有一定的制动效果，在车辆通电状态下，制动灯工作正常（能点亮）。
“分析说明”显示，被鉴定车辆出现了2次碰撞过程，碰撞过程中车辆的安全气囊控制模块记录功能被激活。第一次碰撞前，车速从51km/h上升至118km/h；第二次碰撞前继续上升至120km/h，后下降至108km/h。