2019年8月，本杰明·马尔多纳多（Benjamin Maldonado）和他15岁的儿子看完了一场足球赛后开车回家。当他们行驶在加州的高速公路上时，因前面的一辆卡车减速，马尔多纳多打了右转向灯，然后向右变道。
然而，仅几秒钟内，他驾驶的福特Explorer皮卡就被一辆特斯拉Model 3撞上了，这辆特斯拉当时正处于自动驾驶，时速约为96.6公里。
根据事故中特斯拉车辆拍摄的视频及记录的数据显示，直到车祸发生前几分之一秒，无论是 Autopilot还是司机本人都没有进行减速。根据警方的报告，马尔多纳多的儿子、坐在副驾驶的乔瓦尼（Jovani）因没有系安全带，被甩出车外身亡。
这起事故发生的地点离特斯拉的汽车工厂只有6.4公里，如今，马尔多纳多将特斯拉告上了法庭。与Autopilot有关的交通事故越来越多，让人们对这一技术越来越质疑。
碰撞前的瞬间
从特斯拉事故车辆上获取的视频片段和数据显示，特斯拉司机和Autopilot在碰撞前都没有对车辆进行减速。
马尔多纳多夫妇的律师本杰明·斯旺森（Benjamin Swanson）从特斯拉获取了这些资料，并对媒体进行了披露。
通过这些数据和视频，我们可以详细了解Autopilot在车祸发生前几秒钟的运行情况。一位特斯拉官员在电子邮件中说，特斯拉的前视摄像头会全程拍摄，如果发生车祸，视频会自动保存并上传到特斯拉的服务器。
特斯拉保存的视频显示，在撞击前四秒，马尔多纳多打了右转向灯，在原来的车道上闪了四次，然后向右变道，同时转向灯闪了第五次。在法庭文件中，马尔多纳多说，他注意到后视镜中的特斯拉正在迅速朝他接近，他还往回打了一把方向。