事实上在现在市面上，新能源汽车所搭载的电池类型，能见度最高就分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。而两种电池的特性也十分明显，前者成本更高、性能更强，而后者则是成本更低、稳定性更好。而特斯拉一直以来使用的，都主要是三元锂电池。
那么为何突然宣布采用无钴电池，其中原因不少，关乎于补贴，关乎于技术研发，但最核心的因素，显然依然是成本。据估计，国产版Model 3降价难最大的“元凶”就是电池成本。但是到这里就不免让人质疑，此前上海超级工厂正式投产之时，马斯克就表示整车除电池以外制造成本已经大幅降低，但为何到最后性价比却没有比进口版高很多呢？
另外，磷酸铁锂电池的“专家”——比亚迪，在不久前就透露将推出全新的磷酸铁锂电池——刀片电池，在综合上比亚迪一直在磷酸铁锂电池领域所交出的多份出色答卷。可以肯定，磷酸铁锂电池在之后将会迎来持续的爆发，但是始终，磷酸铁锂电池在性能方面与三元锂电池仍然是有着不少差距的。